【文/道哥说车听风吟】“威马汽车，无不良企业； 我天津要债公司们必须存在，必须还我血税。”想到这里，曾经造车获得新权力的四小龙之一的威马汽车迎来了天津讨债公司这样的一天。
前几天，一位博客发表了两张照片。 有人实质上是“威马汽车，无不良企业； 我们必须存在。 向我还血汗钱”的横幅出现在威马汽车公司中，其博主表示：“粉丝投稿，威马经销商涉嫌维权。”
《道哥说车》从相关渠道得知，为供应商而来威马汽车索债。 在停止投稿之前，威马汽车没有就上述动态作出回应。
值得一提的是，11月21日，威马汽车董事长沈晖发布的内部信件在网上发布，内部信件再现，威马施行的大家都在讨论降薪。
彻底来看，威马汽车现在也许正面临着这么大的“钱荒”危机。
陷入“钱荒”危机的债务，可能不是空头支票
今年6月威马汽车的招股书结束，威马汽车的“钱荒”危机暴露出来。 那时的招股书曾经指出，面对的告知书“空洞需要资金”。 另外，从现金储藏方面来看，威马汽车与“蔚小理”等的分歧也很广，招待书得以再现。 截至今年3月底，威马汽车公司持有现金及现金等价物共计36.78亿元，“蔚小理”等持有现金储藏。
听说今年10月末，威马汽车宣布将减薪。 11月21日，上述内部信件据报道，根据信件的本质，为了应对资金压力，威马汽车将通过一系列财政方法上调经营旧书，席卷M4以下级别的经办人积极降低工资，发放50%的根底待遇。 其他天津收债公司职工发放70%的基础待遇，取消年终奖等奖金，发放小睡购车补助等。
“缺钱”的危急昭彰来了，就在威马汽车的头上。 而且，上述“威马汽车，无不良企业； 我们必须存在，还给我血汗钱”的横幅恐怕也不是空穴来风。 《道哥说车》年天眼检测APP再现，威马汽车科技团体有限公司被列为实施方，制作时注意到该公司曾因不守时的实验公法责任被法院强制实施，实施标的12万元。
顺便说一下，威马汽车现在面临着重大的诉讼，在天眼调查信息后再现了出来。 该公司因被指控休庭而达到127件，其中涉及本领发挥公约相关、发挥公约相关、计算机软件开垦公约相关、建设工程开工公约相关等，其馀涉及汽车方面的专利归属权相关。
销售额疲软，重要的IPO里程受阻
当初，后天3晚制造的是汽车新权力四小龙之一的威马汽车，现在在销量上与“将小理”不可同日而语。 数据显示，本年度前10个月，“蔚小理”累计销量达到92493辆，1天津清债公司03654辆，96979辆，但威马汽车销量并没有增加，前10个月仅创下29284辆的累计销量纪录，仅此而已
同时，威马汽车业绩环境也不美，招股书再现，2019年-2021年，威马汽车总收入17.62亿元、26.71亿元、47.73亿元，维修后的网络成本为-40.4亿元、-42.25亿元、- 53亿元参考去年的数据，“蔚小理”的毛利率为18.9%、12.5%、21.3%，威马汽车2019年至2021年的毛利率为-58.3%、-43.5%、-41.1%，有所不同
这种情况原本经过IPO有望得到改善，无怨无悔的是，威马汽车在IPO方面的行驶里程并不顺利。 2019年，威马汽车与中信建投证券签署上市指引协议，拟在科创板挂牌上市，但随后安静下来。 之后，着眼于港股墟市，于今年6月提交了邀请函。
但就在几天前，威马汽车向香港证券交易所提交的招股书却处于“作废”状态，现在没有更新新的招股书。 假设威玛汽车想继续此次IPO之旅，必须在3个月内完成财政数据更新，并重新提交招股说明书。 其馀的“威马汽车将借壳在Apollo旅行上市”的传言从未出现，Apollo旅行也被传言。
说起来，威马汽车曾经是业内最受欢迎的造车新权力，从2日上午016年至今，威马汽车共获得12轮融资，累计的350亿元融资领域，包括尼奥、小鹏汽车以及上市前的153亿元、188亿元、146亿元融资总数但是，现在威马汽车的状况，似乎没有其他制造汽车的新权力。 如今，造车的新权力面临隆冬，在私家车量产前休息。 恒大汽车完成三个月……威马汽车的他的日子，会怎么样呢？
